从「无法装桩」到「已有桩也划算」—— 打破认知，提升渗透率
针对无法安装家用充电桩的新车主，这项活动吸引力极大、也非常实用——购买后即可在全国范围内的特斯拉超级充电站自由充电，彻底消除里程焦虑。
很多同事在推荐超充权益时，主要面向无法安装充电桩的新车主。这没错，但覆盖面还不够——我的做法是：同样积极地向老车主，尤其是已经安装了家用充电桩的车主介绍。
我自己就是特斯拉车主，家里安装了充电桩，公司也可以随时充电——日常完全没有充电焦虑。但即便如此，我依然认为这项超充权益非常划算。
用电车，追求的不是「计划好再出发」，而是「说走就走，无需计划」。
开油车的经验同样适用：我们加油，往往是顺路加油，而不是专门规划时间去找加油站。电车也应该如此——需要的时候，随时随地能充，才是真正意义上的自由。
「您平时除了在家充电，有没有经常出差或者周末出去玩？」——从客户真实生活切入，而非直接报价。
「我自己家里也有桩，公司也能充，但我依然买了——因为出去玩的时候，有权益真的不一样。」
2300 度 × 日常超充约 2 元/度 ≈ 4600 元价值，现在 1299 元，相当于不到 3 折。
不是「您需要」，而是「有了它，您的用车体验会再上一个台阶」——从增值体验角度推荐。
打破认知 — 超充权益不只是给没桩的新车主，老车主、有桩车主同样适用。
场景共鸣 — 用真实出行故事（旅游、出差、应急）代替功能堆砌，让客户自己「对号入座」。
自身背书 — 我就是最好的案例：有桩、有公司充，依然选择超充权益，因为追求的是「说走就走」的自由。
渗透率不是推销出来的，而是帮客户看见他们自己还没意识到的价值。希望今天的分享对大家有所启发，一起把广州的超充权益渗透率做得更高！